ส่วนประกอบและระบบที่แม่นยำสำหรับระบบเกียร์ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

โซลูชั่นตลับลูกปืนสำหรับระบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า

แชฟฟ์เลอร์นำเสนอโซลูชันตลับลูกปืนที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่หลากหลาย ซึ่งสามารถใช้ในการเคลื่อนย้ายด้วยระบบไฟฟ้า เช่น เพลาไฟฟ้า

ตลับลูกปืนเม็ดกลมความเร็วสูงที่แข็งแกร่งหรือตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกความเร็วสูงที่พัฒนาโดยแชฟฟ์เลอร์สำหรับใช้ในระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า สามารถจัดการกับความเร็วสูงที่เกิดขึ้นบนเพลาขาเข้าของเกียร์ได้อย่างง่ายดาย

ตลับลูกปืนตัวเซ็นเซอร์ความแม่นยำสูงบนเพลาโรเตอร์มีตัวเซ็นเซอร์ที่ส่งตำแหน่งการหมุนไปยังอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง เพื่อควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าให้สอดคล้องกัน ตลับลูกปืนชันท์ป้องกันกระแสไฟฟ้ามีลักษณะเป็นส่วนประกอบชันท์ในตัวที่ช่วยปกป้องตลับลูกปืนจากความเสียหายที่เกิดจากกระแสไฟฟ้า

แนวคิดชุดตลับลูกปืนเชิงมุม (ARU) ใหม่ที่ใช้เป็นตลับลูกปืนแบบกำหนดตำแหน่งบนเพลากลางจะส่งแรงตามแนวแกนในทั้งสองทิศทาง

ตลับลูกปืนเม็ดกลมแทนเด็มและตลับลูกปืนเม็ดเรียวที่มีการเคลือบ DUROTECT B พิเศษช่วยลดแรงเสียดทานบนเพลาขาออก ทำให้ระบบเพลาไฟฟ้ามีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนความเร็วรอบสูง (HSMB)
• ตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกความเร็วรอบสูง
• ตลับลูกปืนติดเซนเซอร์
• ตลับลูกปืนพร้อมตัวต้านทานกระแสไฟฟ้า
• ตลับลูกปืน ARU
• ตลับลูกปืนเม็ดกลมเทนเด็ม
• ตลับลูกปืนเม็ดเรียวเคลือบ DUROTECT B

โซลูชั่นชุดลดทอนการสั่นสะเทือนสำหรับรถยนต์ไฮบริด

ชุดลดทอนการสั่นสะเทือนที่ใช้ในรถไฮบริดต้องตอบสนองความต้องการการลดการสั่นสะเทือนสูง

ในบรรดาผลิตภัณฑ์อื่น ๆ แชฟฟ์เลอร์นำเสนอชุดลดทอนประสิทธิภาพสูงพร้อมลูกตุ้มรูปตัว U การรวมกันของโช้คแบบลูกตุ้มและสปริงส่วนโค้งช่วยให้สามารถบรรลุถึงระดับการแยกความรุนแรงได้ถึง 99% และให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ดีเยี่ยมแม้ในการใช้งานที่ท้าทาย

อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนสำหรับระบบส่งกำลังแบบไฮบริดโดยเฉพาะพร้อมคลัทช์ลื่นไถลช่วยแยกการสั่นสะเทือนโดยใช้สปริงแรงกดแบบทั่วๆ ไป และป้องกันแรงบิดสูงสุด

ผลิตภัณฑ์:

• ชุดลดทอนการสั่นสะเทือน DHT
• ชุดลดทอนการสั่นสะเทือนสำหรับระบบส่งกำลังแบบไฮบริด

การรองรับด้วยตลับลูกปืนและการขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง

แชฟฟ์เลอร์มุ่งเน้นไปที่ระบบและนำเสนอโซลูชันสำหรับแพ็คเกจตลับลูกปืนทั้งหมดที่ใช้ในระบบส่งกำลัง - ด้วยการใช้พื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ ความสามารถในการรับแรงกระทำสูง และแรงเสียดทานต่ำ นอกจากนี้ยังรวมถึงโซลูชันสำหรับการรองรับด้วยตลับลูกปืนแนวรัศมีและแนวแกนของเพลาส่งกำลังและเกียร์ตลอดจนชุดเกียร์แพลนเนอทารีทั้งชุด เมื่อคิดหาวิธีแก้ปัญหา เรามองไปไกลกว่าตลับลูกปืนทีละตัว เนื่องเราเข้าใจและพิจารณาทั้งระบบ ตลับลูกปืนเม็ดเรียวกำลังถูกแทนที่ด้วยตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมเรียงเป็นคู่ที่มีวงกลมระยะพิทช์ที่แตกต่างกันสองวง ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับเฟืองและเฟืองท้ายในชุดขับเคลื่อนเพลาหน้าและเพลาหลัง แรงเสียดทานน้อยลง และดังนั้นการสะสมความร้อนจึงลดลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้รถยนต์สมัยใหม่สามารถลดการปล่อยไอเสียและใช้เชื้อเพลิงน้อยลง ในขณะที่ยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบแต่ละชิ้น

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนเม็ดเข็ม
• ตลับลูกปืนเม็ดกลม
• ตลับลูกปืนเม็ดเรียว
• ตลับลูกปืนเม็ดเข็มขึ้นรูปแบบถ้วยแบบปลายเปิด
• ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุม
• ตลับลูกปืนเม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมเรียงเป็นคู่
• ตลับลูกปืนเม็ดเข็มกันรุน
• ชุดประกอบคลัทช์ทางเดียว

ระบบคลัทช์/คันเกียร์/การซิงโครไนซ์

การเปลี่ยนเกียร์ตามความรู้สึก: ในระบบเกียร์แมนวลนั้น ชิ้นส่วนแชฟฟ์เลอร์สำหรับคลัทช์ ระบบเปลี่ยนเกียร์ และการซิงโครไนซ์ จะช่วยให้เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วมั่นคงและแม่นยำ ระบบกดและปล่อยคลัทช์และคลัทช์แบบปรับได้เอง จะใช้แรงเพียงเล็กน้อยในการทำงานและมีการชดเชยการสึกหรอโดยอัตโนมัติ

ชิ้นส่วนคันเกียร์และการซิงโครไนซ์ให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้่ราบรื่น เราทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในฐานะพันธมิตรด้านวิศวกรรมโดยเริ่มตั้งแต่ขั้นตอนแรกของการพัฒนาระบบ ที่นี่ต้องใช้ความเชี่ยวชาญด้านระบบของแชฟฟ์เลอร์

ส่วนประกอบการซิงโครไนซ์และระบบซิงโครไนซ์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญบางส่วนในระบบส่งกำลังของยานพาหนะ และทำให้ได้รับความสะดวกสบายในการเปลี่ยนระบบเกียร์แมนวล ระบบเกียร์อัตโนมัติ และระบบเกียร์คลัทช์คู่ ระบบซิงโครไนซ์ยังจำเป็นสำหรับการใช้งานในอนาคตของระบบส่งกำลังแบบไฮบริดในอนาคต ซึ่งบางระบบจะมีฟังก์ชันใหม่ ๆ การขยายผลงานที่มุ่งเน้นตลาดเพื่อรวมระบบซิงโครไนซ์ หมายความว่าแชฟฟ์เลอร์อยู่ในตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมที่นี่ ด้วย Eco System และ Short System ทำให้ผลงานนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบที่ผ่านการทดลองและทดสอบแล้ว พร้อมการออกแบบที่ได้มาตรฐาน ตลอดจนโซลูชันใหม่สำหรับการปรับแต่งพื้นที่การออกแบบให้เหมาะสมโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง

ผลิตภัณฑ์:

โซลูชันสำหรับคลัทช์คู่และระบบเกียร์อัตโนมัติ

โซลูชันอัตโนมัติมีสองแบบ: เราเป็นพันธมิตรด้านเทคโนโลยีที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ในการพัฒนาการออกแบบระบบเกียร์ใหม่ นวัตกรรมล่าสุด ได้แก่ ระบบส่งกำลังแมนวลอัตโนมัติและระบบส่งกำลังคลัทช์คู่ ที่ให้การทำงานที่สะดวกสบายและสมรรถนะที่คล่องตัว ในขณะที่ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แนวคิดที่ใช้ในระบบขับเคลื่อนไฮบริดคือ ระบบส่งกำลังคลัทช์คู่แบบไฮบริด ด้วยการผสานรวมมอเตอร์ไฟฟ้าคุณสมบัติไฮบริดทั้งหมดเช่น ฟังก์ชั่นสตาร์ท-หยุด การเบรกแบบจ่ายคืนพลังงาน และความสามารถในการลดขนาดเครื่องยนต์สันดาปภายในผ่านฟังก์ชั่นบูสเตอร์ - สามารถใช้ได้โดยไม่ต้องมีส่วนประกอบเพิ่มเติม

ผลิตภัณฑ์:

• โซลูชันสำหรับระบบส่งกำลังแบบแมนวลอัตโนมัติ
• โซลูชันสำหรับระบบเกียร์แบบคลัทช์คู่ (แห้งและเปียก)
• โซลูชั่นสำหรับระบบเกียร์คลัทช์คู่แบบไฮบริด (K0 / K1 และ 3K)

โซลูชั่นสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติ

เทคโนโลยีนวัตกรรมที่ปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการของภูมิภาค: หนึ่งในสูตรสู่ความสำเร็จของแชฟฟ์เลอร์คือ การมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความปรารถนาและความต้องการของแต่ละภูมิภาค

เพิ่มความสะดวกสบายด้วยระบบส่งกำลังอัตโนมัติ: นอกเหนือจากการจัดหาตลับลูกปืนครบชุดสำหรับเพลาและเกียร์ตลอดจนชุดเกียร์แพลนเนอทารีแล้ว แชฟฟ์เลอร์ยังเสนอส่วนประกอบสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติโดยเฉพาะทอร์กคอนเวอร์เตอร์และคลัทช์ล็อกทอร์กคอนเวอร์เตอร์ แชฟฟ์เลอร์นำเสนอเทคโนโลยีหลักที่จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าชุดขับไฮบริดในตลาดอเมริกาเหนือจะเติบโตต่อไป ด้วยการรวมตัวแปลงแบบไฮดรอไดนามิกและมอเตอร์ไฟฟ้า

ส่วนประกอบต่างๆ เช่น ชุดพูลเลย์โซ่แบบมัลติลิงค์และส่วนประกอบไฮดรอลิกสำหรับระบบส่งกำลังแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT): CVT เป็นทางเลือกที่สะดวกมากสำหรับการจราจรที่มีความหนาแน่นสูงซึ่งมีความเร็วในการขับขี่ที่แตกต่างกันมาก ข้อกำหนดทั่วโลกที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงยังเป็นข้อเท็จจริงที่แข็งแกร่งมากสำหรับการใช้ CVT: การปรับอัตราทดเกียร์อย่างต่อเนื่องโดยไม่ขัดจังหวะแรงฉุดลากหมายความว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานได้ตลอดเวลาในส่วนของแผนผังข้อมูลที่ดีที่สุดในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ตัวเลขการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ที่สิ่งนี้ก่อให้เกิดอยู่ในระดับเดียวกับของระบบส่งกำลังแมนวลที่ทำงานในรูปแบบอุดมคติ นอกจากนี้ยังสามารถใช้แนวคิดไฮบริดร่วมกับส่วนประกอบ CVT ได้อย่างเหมาะสม

ผลิตภัณฑ์:

• ชุดพูลเลย์สำหรับ CVT
• โซ่สำหรับ CVT
• ทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• ชุดลดการสั่นสะเทือนแบบลูกตุ้มแรงเหวี่ยงสำหรับทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• คลัทช์ล็อกทอร์กคอนเวอร์เตอร์

อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนจากแรงบิด

แชฟฟ์เลอร์มีความเชี่ยวชาญทางเทคนิคอย่างกว้างขวางในด้านอุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนในชุดขับเคลื่อน การพัฒนาที่ก้าวล้ำ เช่น ล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์แบบสองชั้นและอุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนจากแรงบิด ที่รวมอยู่ในแผ่นคลัทช์ ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสบายสำหรับผู้ขับขี่ในปัจจุบัน

แชฟฟ์เลอร์เป็นผู้ผลิตรายแรกในยุโรปที่ประสบความสำเร็จในการพัฒนาล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์แบบแม่เหล็กสองชั้น (DMF) สำหรับการผลิตในปริมาณมาก ล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการลดการสั่นสะเทือนของแรงบิดในชุดกำเนิดและส่งกำลัง DMF ที่เป็นนวัตกรรมใหม่พร้อมชุดลดการสั่นสะเทือนแบบลูกตุ้มแบบแรงเหวี่ยงเป็นอีกองค์ประกอบหลักสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น และการปล่อยไอเสียที่ลดลง และยังให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่สูงขึ้นในเวลาเดียวกัน แชฟฟ์เลอร์ได้ถ่ายโอนหลักการทำงานของชุดลดการสั่นสะเทือนแบบลูกตุ้มแบบแรงเหวี่ยงไปยังโซลูชันระบบกำเนิดและส่งกำลังอื่นๆ เช่น ใช้ในอุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนจากแรงบิดของคลัทช์ล็อกทอร์กคอนเวอร์เตอร์

ปัจจุบันยังมีส่วนประกอบที่สามารถลดการสั่นสะเทือนในเครื่องยนต์ เช่น อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนสำหรับเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาถ่วงสมดุล

ผลิตภัณฑ์:

• ล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์แบบสองชั้น
• ชุดลดการสั่นสะเทือนแบบแบบลูกตุ้มแบบแรงเหวี่ยงสำหรับ DMF และทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนเพลาถ่วงสมดุล
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนเพลาข้อเหวี่ยง

ตลับลูกปืน

ปรับแรงเสียดทานให้เหมาะสมและทนทาน: การออกแบบพิเศษของตลับลูกปืนเม็ดเรียวของเราที่ไม่มีแหวนนอกนั้น สอดคล้องกับความต้องการพิเศษและสภาพพื้นที่ ออกแบบมาเพื่อให้เกิดแรงเสียดทานที่เหมาะที่สุด ตลับลูกปืนเม็ดเรียวนี้โดดเด่นด้วยความทนทานที่ยอดเยี่ยม ฟังก์ชั่นเพิ่มเติมในตัวช่วยให้ได้ความหนาแน่นประสิทธิภาพสูงตามที่ลูกค้าต้องการ อายุการใช้งานยาวนาน และความน่าเชื่อถือพร้อมการทำงานที่มีแรงเสียดทานต่ำ เพื่อให้บรรลุความสามารถด้านประสิทธิภาพนี้ ฝ่ายพัฒนาของเราจะจัดและจับตลับลูกปืนหลักมาเป็นคู่กันเฉพาะสำหรับจุดทำงานทั้งหมด

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนเม็ดกลม
• ตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอก
• ตลับลูกปืนเม็ดเข็มขึ้นรูปแบบถ้วย
• ตลับลูกปืนเม็ดเรียว
• การรองรับด้วยตลับลูกปืนโดยตรง
• ระบบส่งกำลังแบบคลัทช์คู่

ตลับลูกปืนเม็ดเข็ม

เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง: สำหรับสภาพการทำงานที่รุนแรง ตลับลูกปืนล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์แบบของเราเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด โดยไม่คำนึงถึงความต้องการเฉพาะรายหรือปัจจัยที่โดดเด่น เช่น อุณหภูมิ โหลด หรือความเร็ว ลูกค้าจะได้รับโซลูชันที่สมบูรณ์แบบและยั่งยืนที่แชฟฟ์เลอร์เสมอ

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนเม็ดเข็มกันรุน
• ตลับลูกปืนเม็ดเข็มขึ้นรูปแบบถ้วยแบบปลายเปิด
• ชุดตลับลูกปืนเม็ดเข็มพร้อมรัง
• ตลับลูกปืนเม็ดทรงกระบอกแบบเม็ดเรียงชิดกัน
• ปลอกกันระยะ
• แหวนใน
• ชุึดเกียร์แพลนเนอทารี

ระบบกดและปล่อยคลัทช์

การออกแบบที่แข็งแกร่งและการซีลที่สมบูรณ์แบบ: ตลับลูกปืนนำร่องรองรับเพลาขาเข้าระบบส่งกำลังในล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์ สิ่งนี้ต้องการอายุการใช้งานที่ยาวนานซึ่ง แชฟฟ์เลอร์สามารถทำได้ด้วยวิธีการซีลที่เหมาะสมที่สุด เพื่อปกป้องการสึกหรอของคลัทช์จากฝุ่นที่เข้าสู่ตลับลูกปืน ช่องกักเก็บจาระบีขนาดใหญ่รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในขณะที่การออกแบบมีความน่าเชื่อถือ เนื่องจากไม่มีผลต่อการเคลื่อนไหวตามแนวแกน

ผลิตภัณฑ์:

• แหวนซิงโคร
• แผ่นหน่วงจังหวะในระบบเปลี่ยนส่งกำลัง
• ปลอกตัวเลือก
• ARRES
• ระบบกดและปล่อยคลัทช์/ตลับลูกปืนกดและปล่อยคลัทช์

ระบบเปลี่ยนเกียร์

ปลอดการสึกหรอและความเที่ยงตรงสูง: โซลูชันของเราให้ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ที่ดีที่สุดและการทำงานที่มีแรงเสียดทานต่ำสำหรับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ทั้งหมดในระบบคันเกียร์ ตลับลูกปืนสำหรับการเคลื่อนที่เชิงเส้นและแบบหมุน ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างแม่นยำและตรงตำแหน่ง นอกจากนี้เรายังมีแผ่นหน่วงจังหวะที่พอดีอย่างเที่ยงตรงสำหรับทุกสภาพพื้นที่และความต้องการ เนื่องจากมีแรงเสียดทานต่ำจึงมีความทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ

ผลิตภัณฑ์:

• แผ่นหน่วงจังหวะ
• ระบบรางเลื่อนแบบเชิงเส้น-หมุน RLF
• ส่วนประกอบอื่นๆ ของคันเกียร์

คลัทช์

การเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม: ที่ส่วนเชื่อมต่อระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ระบบคลัทช์จะให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วมั่นคงและตรงตำแหน่ง คลัทช์ที่มีการชดเชยการสึกหรอได้เอง อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนจากแรงบิดทำงานเข้ากันได้ดีที่สุดกับชุดกำเนิดและส่งกำลังและวัสดุบุรับแรงเสียดทานที่มีการสึกหรอต่ำและความทนทานต่อการกระเทาะ รวมกับความสะดวกสบายและความทนทานสำหรับการใช้งานในทุกระดับแรงบิด สำหรับการพัฒนาระบบส่งกำลังแบบคลัทช์คู่ใหม่ เราเป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งในอุตสาหกรรมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

ผลิตภัณฑ์:

• ระบบคลัทช์รวมตลับลูกปืนกดและปล่อยคลัทช์
• คลัทช์แบบปรับได้เอง
• โซลูชั่นสำหรับระบบส่งกำลังแบบคลัทช์คู่และระบบเกียร์แมนวลอัตโนมัติ

อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนจากแรงบิด

การทำงานอย่างราบรื่นในระบบกำเนิดและส่งกำลัง: ชุดลดการสั่นสะเทือนแบบลูกตุ้มแรงเหวี่ยงบนล้อตุนกำลังหรือฟลายวิวล์ช่วยให้เครื่องยนต์เดินเรียบและทำให้ประหยัดน้ำมัน โดยการลดขนาดร่วมกับการลดการปล่อยเสียงรบกวนจากรถ อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนมุมกว้างช่วยช่วยเพิ่มความเป็นฉนวนลดการสั่นสะเทือนจากแรงบิดและอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้นในทุกแนวคิดที่มองไปข้างหน้าสำหรับระบบส่งกำลังของรถบรรทุก นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนสำหรับการขับเคลื่อนด้วยสายพานบนเครื่องยนต์อีกด้วย

ผลิตภัณฑ์:

• ชุดลดการสั่นสะเทือนลูกตุ้มแบบแรงเหวี่ยงบนพูลเลย์
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนแบบสปริงโค้ง
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนมุมกว้าง
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนสำหรับระบบส่วนหน้า

ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบไฮดรอลิก

พลศาสตร์การขับเคลื่อนที่สมบูรณ์ด้วยความสิ้นเปลืองต่ำ: คอนเวอร์เตอร์รุ่นใหม่ที่มีโครงสร้างเหล็กแผ่นที่ปรับให้เหมาะกับน้ำหนัก ซึ่งพัฒนาโดยแชฟฟ์เลอร์สำหรับระบบส่งกำลังอัตโนมัติ HCV ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในการออกตัวและการเปลี่ยนเกียร์ เมื่อใช้ร่วมกับเทคโนโลยีอุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนแบบบูรณาการและคลัทช์ล็อกแผ่นดิสก์หลายแผ่นที่มีขนาดกะทัดรัดประสิทธิภาพสูง จะให้ทั้งความคล่องตัวในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและการสิ้นเปลืองที่ลดลงอย่างมาก

ผลิตภัณฑ์:

• ทอร์กคอนเวอร์เตอร์
• คลัทช์ล็อก
• อุปกรณ์ลดทอนการสั่นสะเทือนคอนเวอร์เตอร์