ผลิตภัณฑ์ที่มีความแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ในรถยนต์นั่งและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์

รางวาล์วแปรผัน

จากลูกกระทุ้งวาล์วไปจนถึงระบบควบคุมวาล์วแปรผัน UniAir : แชฟฟ์เลอร์นำเสนอระบบโมดูลที่ครอบคลุมสำหรับการปรับเปลี่ยนค่าในรางวาล์ว ด้วยการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญหลายทศวรรษในการลดการสั่นสะเทือน ความสะดวกสบายในการขับขี่ระดับสูงยังได้รับการรับรองด้วยกลยุทธ์การทำงานที่กำหนดขึ้นมา เช่น การปิดการใช้งานกระบอกสูบหรือความโค้งพิเศษในการเปิดปิดวาล์ว การทำงานร่วมกันของเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์เป็นปัจจัยชี้ขาดในการลดการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษเพิ่มเติม ในแง่นี้ ความร่วมมือข้ามสายงานระหว่างผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านของระบบเครื่องยนต์ ระบบเกียร์ แชสซีและความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าและความรู้เฉพาะทางพิเศษ เป็นผลทำให้แชฟฟ์เลอร์สามารถนำเสนอโซลูชั่นระดับแนวหน้าให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์

ผลิตภัณฑ์:

• ระบบรางวาล์วอิเล็กโทรไฮดรอลิกแบบแปรผัน UniAir
• ระบบการสลับลูกเบี้ยว
• กระเดื่องวาล์วที่ปรับสลับได้
• กระเดื่องวาล์วที่ปรับสลับได้ (ระบบ eRocker)
• ชิ้นส่วนเดือยหมุนที่ปรับสลับได้
• ลูกกระทุ้งวาล์วที่ปรับเปลี่ยนได้
• ก้านกระทุ้่งวาล์วที่ปรับเปลี่ยนได้
• วาล์วควบคุมน้ำมัน

รางวาล์วมาตรฐาน

Schaeffler Automotive Technologies พัฒนาและผลิตชิ้นส่วนสำหรับการสั่งงานวาล์วทั้งทางตรงและทางอ้อมด้วยการปรับระยะฟรีแบบไฮดรอลิกและเชิงกลสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเพลาลูกเบี้ยวและลูกเบี้ยวติดตั้งเหนือเสื้อสูบในห้องเครื่อง องค์ประกอบสำหรับการปรับระยะฟรีลิ้นวาล์วไฮดรอลิกช่วยให้การทำงานของวาล์วมีเสียงรบกวนต่ำและจังหวะเปิดปิดของวาล์วที่แม่นยำคงที่ในทุกสภาพการทำงาน - ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ ตลับลูกปืน track roller แบบลูกเบี้ยว (cam roller)ในตัวหรือสารเคลือบคาร์บอนพิเศษที่หน้าสัมผัสลูกเบี้ยว ช่วยให้สูญเสียแรงเสียดทานต่ำที่สุดในรางวาล์ว

ผลิตภัณฑ์:

• ลูกกระทุ้งวาล์ว
• ตัวกระทุ้งวาล์ว
• องค์ประกอบเดือยหมุนไฮดรอลิก
• กระเดื่องวาล์ว
• ตัวกระทุ้งวาล์วแบบมีลูกกลิ้ง

การปรับเฟสลูกเบี้ยว

ประหยัดและคล่องตัว: ระบบปรับเฟสลูกเบี้ยวเป็นองค์ประกอบสำหรับการปรับเปลี่ยนค่าในรางวาล์ว และช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษได้มากขึ้น โดยจะทำหน้าที่ปรับตั้งจังหวะวาล์วให้เหมาะสมในช่วงโหลดและช่วงความเร็วที่กว้างของเครื่องยนต์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวและความเพลิดเพลินในการขับขี่ ระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานและโซ่ถูกใช้ในการปรับเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งเพลา ลูกเบี้ยวทั้งสองจะทำงานประสานพร้อมหรือเพลาลูกเบี้ยวสองเพลาที่อิสระจากกัน ตัวปรับเฟสลูกเบี้ยวระบบจักรกลไฟฟ้าของแชฟฟ์เลอร์จะปรับเพลาลูกเบี้ยวได้เร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น ตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ตามลำดับ ชุดปรับนี้ทำงานโดยไม่ขึ้นกับอุณหภูมิและแรงดันน้ำมันเครื่องและตอบสนองการทำงานได้รวดเร็วมาก ด้วยความช่วยเหลือของจักรกลไฟฟ้า ทำให้สามารถปรับเพลาลูกเบี้ยวด้วยความเร็วสูงถึง 600 องศาของมุมข้อเหวี่ยงต่อวินาที ช่วงการปรับแต่งที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดแนวคิดกระบวนการเผาไหม้ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง

ผลิตภัณฑ์:

• ตัวปรับเฟสลูกเบี้ยวสำหรับชุดขับโซ่
• ตัวปรับเฟสลูกเบี้ยวสำหรับชุดขับสายพาน
• ระบบปรับเฟสลูกเบี้ยวด้วยระบบไฮดรอลิกและเครื่องกลไฟฟ้า
• วาล์วควบคุมน้ำมัน

ระบบขับเคลื่อนโซ่และสายพานฟันเฟือง

ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ: แชฟฟ์เลอร์เป็นบริษัทเดียวในโลกที่พัฒนาและผลิตชุดขับซิงโครนัสซึ่งขับเคลื่อนด้วยโซ่หรืออีกทางเลือกหนึ่งโดยใช้สายพานฟันเฟือง โซ่ที่หลากหลายของเราประกอบด้วย ลูกกลิ้ง บูช และโซ่ IT ดังนั้นจึงครอบคลุมการใช้งานเครื่องยนต์สมัยใหม่ทั้งหมดในภาคธุรกิจยานยนต์และรถจักรยานยนต์ ระบบที่กำหนดเองได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้งานสายพานไทม์มิ่งเพื่อตอบสนองความต้องการในอนาคต

ผลิตภัณฑ์:

• โซ่ IT ลูกกลิ้ง และบูช ที่มีระดับที่กำหนด
• ใบปรับความตึงและใบนำร่อง
• ตัวปรับความตึงโซ่ไฮดรอลิกและเชิงกล
• ตัวปรับความตึงสายพานแบบฟันเฟืองและรอกสำหรับชุดขับสายพานไทม์มิ่ง

ระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริม

การทำงานที่ราบรื่นและการสั่นสะเทือนต่ำ: ชุดขับสายพานใช้เพื่อขับเคลื่อนชุดอุปกรณ์เสริมและสำหรับ P0-hybrid ในฐานะพันธมิตรระบบ เราพัฒนาระบบขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมส่วนหน้าที่สมบูรณ์แบบและผลิตพูลเลย์ปรับความตึงและพูลเลย์ตาม ระบบปรับความตึงสายพานไฮดรอลิกและกลไก ตลอดจนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและตัวปลดการต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง การจับคู่กันอย่างเหมาะสมที่สุดระบบของเรา บรรลุถึงอายุการใช้งานสูงสุดโดยไม่ต้องบำรุงรักษาใด ๆ

การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบสายพานเป็นขั้นตอนต่อไปที่น่าสนใจในการลดการสูญเสียพลังงานของระบบโดยรวมและลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การปล่อยมลพิษ CO2 ในฐานะที่เรียกว่า P0-hybrid สิ่งเหล่านี้สามารถใช้งานได้ง่ายในการขับเคลื่อนด้วยสายพานของสถาปัตยกรรมรถยนต์และเครื่องยนต์เกือบทั้งหมดรวมถึงสถาปัตยกรรมที่มีอยู่

ผลิตภัณฑ์:

• ตัวปรับความตึงสายพานทางกล
• ตัวปรับความตึงสายพานไฮดรอลิก
• พูลเลย์ปรับความตึงและพูลเลย์ตาม
• พูลเลย์ชุดกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทางเดียว (OAP) และตัวปลดพ่วงพูลเลย์ชุดกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (APD)
• ระบบตั้งแรงดึงสำหรับ P0-hybrid
• ตัวปลดการต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับระบบขับเคลื่อนเสริมและสำหรับการใช้งาน P0-hybrid

การจัดการทางด้านความร้อน

การจัดการระบายความร้อนของสถาปัตยกรรมรถทั้งหมดกำลังได้รับความสำคัญเพิ่มขึ้นจากการเพิ่มพลังงานไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อน การควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของส่วนประกอบ ทำให้ได้แรงเสียดทานภายในของชุดขับกับเครื่องยนต์สันดาปได้ดีที่สุดและป้องกันการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การปล่อยมลพิษโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขั้นตอนการอุ่นเครื่อง

ในชุึดขับไฟฟ้า การเน้นความสำคัญจะเปลี่ยนไปที่การปรับสภาพของแบตเตอรี่และศักยภาพในการให้ความร้อนเพิ่มเติมให้น้อยที่สุด ระบบทำความร้อนเพิ่มเติมเพื่อความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และฟังก์ชันในการขับขี่ จะลดช่วงซึ่งเป็นเกณฑ์การยอมรับที่จำเป็นสำหรับรถประเภทนี้

โมดูลการจัดการความร้อนให้การควบคุมที่รวดเร็วและตรงเป้าหมาย การควบคุมวงจรทำความเย็นโดยตรงและแม่นยำตามข้อกำหนดในการลดการปล่อยมลพิษจากการขับขี่จริง (RDE) นอกจากโมดูลที่สร้างแผนที่ฟังก์ชันต่างๆ แล้ว Smart Valves ยังทำหน้าที่ควบคุมการไหลของอุปกรณ์แต่ละส่วนประกอบ การใช้งานของส่วนใหญ่เป็นชุดขับไฮบริดและสถาปัตยกรรมไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งควบคุมการทำงานของแต่ละส่วนประกอบอย่างเหมาะสม ผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้ลดความต้องการพลังงานและ CO₂ การปล่อยมลพิษของสถาปัตยกรรมยานยนต์ในอนาคต

ผลิตภัณฑ์:

• โมดูลการจัดการความร้อน
• วาล์วอัจฉริยะ

แรงเสียดทานในเครื่องยนต์น้อยลง:

แรงเสียดทานน้อยลงในเครื่องยนต์: Schaeffler Automotive Technologies มีโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับการรองรับด้วยตลับลูกปืนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาลูกเบี้ยว และเพลาถ่วงสมดุลในกลุ่มผลิตภัณฑ์ ซึ่งมีศักยภาพอย่างมากในการลดการสูญเสียกำลังในเครื่องยนต์และลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ ยกตัวอย่างเช่น การถ่วงสมดุลเพลาด้วยตลับลูกปืนเพื่อให้ได้ข้อดีจากแรงเสียดทานประมาณ 50% เมื่อเทียบกับตลับลูกปืนกาบ นอกจากนี้ แชฟฟ์เลอร์ยังได้พัฒนาการออกแบบที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเพลาถ่วงสมดุล จึงสามารถลดน้ำหนักได้ถึง 40% โดยไม่ลดทอนฟังก์ชันการทำงานเดิม

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนสำหรับเพลาสมดุล
• เพลาถ่วงสมดุลที่ปรับให้เหมาะสมกับน้ำหนัก
• ตลับลูกปืนสำหรับเพลาลูกเบี้ยว
• ตลับลูกปืนสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง
• ตลับลูกปืนสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์

รางวาล์ว

ประสิทธิภาพสูงสุดตลอดอายุการใช้งาน: ตัวปรับลิ้นวาล์วไฮดรอลิกช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของรางวาล์วโดยไม่มีลิ้นวาล์ว จึงรับประกันวาล์วไทมิ่งคงที่ตลอดอายุการใช้งานทั้งหมดของเครื่องยนต์ Schaeffler Automotive พัฒนาและผลิตชิ้นส่วนรางวาล์วที่หลากหลายพร้อมการปรับลิ้นวาล์วไฮดรอลิกสำหรับเครื่องยนต์ที่มีเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะหรือลูกเบี้ยวในเสื้อสูบ จึงมีส่วนสำคัญในการลดต้นทุนการดำเนินงานและการปล่อยมลพิษ จากการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมรถยนต์นั่งส่วนบุคคล Schaeffler Automotive Technologies นำเสนอส่วนประกอบและระบบรางวาล์วแบบปรับเปลี่ยนได้ ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ และช่วยให้มั่นใจได้ถึงอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการบำบัดไอเสีย

ผลิตภัณฑ์:

• ลูกกระทุ้่งวาล์วไฮดรอลิกและลูกกระทุ้งวาล์วลูกปืน
• ตัวกระทุ้งวาล์ว
• กระเดื่องวาล์วไฮดรอลิก
• รางวาล์วปรับได้
• ระบบรางวาล์วไฟฟ้า-ไฮดรอลิกแบบแปรผัน UniAir

ตัวขับสายพาน

ที่แม่นยำและยืดหยุ่น: แชฟฟ์เลอร์ผลิตสายพานที่สามารถรับแรงกระทำได้สูงมาก พูลเลย์ปรับความตึงและพูลเลย์ตัวตามมีรางสายพานที่มีความแม่นยำสูง โดยที่พูลเลย์ตัวตามที่ทำจากเหล็กสามารถทนต่ออิทธิพลภายนอกได้อย่างน่าเชื่อถือ การปรับน้ำหนักให้เหมาะสมและช่องเก็บจาระบีที่มีขนาดใหญ่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน แม้จะมีตัวปรับความตึงสายพานให้คงที่แบบกลไกที่มีเสียงรบกวนต่ำ และพูลเลย์ไฟฟ้ากระแสสลับทิศทางเดียวอันทรงพลังของเรา

ผลิตภัณฑ์:

• ระบบตัวขับสายพาน
• ห้องเกียร์รวม
• ตัวปรับความตึงสายพานให้คงที่แบบกลไก
• พูลเลย์ปรับความตึงและพูลเลย์ตัวตาม
• พูลเลย์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทิศทางเดียว

ตลับลูกปืนปั๊มน้ำ

พร้อมติดตั้ง - ประหยัดน้ำมัน - ลด CO₂: นอกเหนือจากการออกแบบตลับลูกปืนปั๊มน้ำมาตรฐานที่กำหนดไว้สำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็นทั่วไปแล้ว แชฟฟ์เลอร์ยังสามารถจัดหาที่เรียกว่าตลับลูกปืนสองชั้นสำหรับปั๊มน้ำหล่อเย็นที่มีการควบคุมความหนืด

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนปั๊มน้ำ
• "ตลับลูกปืนสองชั้น" สำหรับปั๊มน้ำแบบปรับได้
• ตลับลูกปืนสามแถวสำหรับการรับแรงกระทำสูง
• ใบพัดปั๊มน้ำ

ระบบจัดการก๊าซไอเสีย/อากาศ

เหนือกว่าการปล่อยก๊าซ CO2 ตลับลูกปืนวาล์วปีกผีเสื้อมีจารบีและฝาปิดทั้งสองด้าน ตลับลูกปืนเม็ดเข็มขึ้นรูปแบบถ้วยป้องกันอากาศเข้าออกที่มีรัศมีที่เล็กโดยเฉพาะ ด้วยแรงบิดเสียดทานที่ต่ำและการจัดการอากาศที่เหนือกว่า ทำให้การปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด แหวนนอกและชุดลูกปืนเม็ดเข็มพร้อมรังทำจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อน

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนวาล์วปีกผีเสื้อ

ตลับลูกปืนในการใช้งานเครื่องยนต์

แรงเสียดทานน้อยลงในเครื่องยนต์: Schaeffler Automotive Technologies พัฒนานวัตกรรมการรองรับด้วยตลับลูกปืนสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่หมุนได้ทั้งหมด จึงมีส่วนทำให้ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ

ผลิตภัณฑ์:

• ตลับลูกปืนสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์