ค้นหา

เทคโนโลยีสำหรับระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดและไฟฟ้าทั้งหมด

เป้าหมายอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษในอนาคตสามารถทำได้การแปรเปลี่ยนทางไฟฟ้าของชุดกำเนดและส่งกำลัง แชฟฟ์เลอร์จึงนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่มีตัวเลือกการแปรเปลี่ยนทางไฟฟ้าแบบครบวงจรตั้งแต่ระบบไฮบริด 48 V และปลั๊กอินไฮบริดไปจนถึงเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและชุดขับทางเลือกเช่น ส่วนประกอบหลักสำหรับเซลล์เชื้อเพลิง ฯลฯ ความเชี่ยวชาญที่ครอบคลุมของเราทำให้เราเป็นพันธมิตรที่สร้างสรรค์และเชี่ยวชาญสำหรับตลาดและลูกค้าที่แตกต่างกัน เราคาดการณ์ว่าเปอร์เซ็นต์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั่วโลกในปี 2030 จะอยู่ที่ 70 เปอร์เซ็นต์ซึ่ง 30 เปอร์เซ็นต์จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและ 40 เปอร์เซ็นต์จะเป็นรถยนต์ไฮบริด

ระบบสำหรับเพลาไฟฟ้า

แชฟฟ์เลอร์นำเสนอระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าที่หลากหลายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการเปลี่ยนแปลงกระแสไฟฟ้าในปัจจุบัน นวัตกรรมชุดขับเพลาไฟฟ้าที่ออกแบบแบบแกนขนานหรือแกนร่วม ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ นอกจากนี้ยังมีโซลูชันความเร็ว 2 ระดับในชุดเดียวตามความต้องการของลูกค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเปิดตัวและความเร็วสูงสุด สิ่งเหล่านี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบพื้นฐานของเพลาไฟฟ้าความเร็วระดับเดียวของเรา และขยายขอบเขตการทำงานและศักยภาพด้านประสิทธิภาพของระบบทั้งหมด

ในระบบเพลาไฟฟ้าแบบ 2 in 1 ของแชฟฟ์เลอร์ แต่ละระบบส่งกำลังจะรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง

ระบบเพลาไฟฟ้า 2 in 1 ของแชฟฟ์เลอร์ สามารถขยายไปยังระบบเพลาไฟฟ้า 3 in 1 ของแชฟฟ์เลอร์ได้โดยการรวมหน่วยกำลังไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์กำลังไว้ด้วยกัน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังประกอบด้วยระบบอัจฉริยะและใช้เป็นหลักในการควบคุมชุดขับ นอกจากนี้ ชุดหน่วยกำลังไฟฟ้าอิเลคโทรนิกส์ควบคุมการทำงานของช่วงเอาต์พุตของหัวขับไฟฟ้า เช่น การปลดการเชื่อมต่อ ตัวเลือกเกียร์ หรือฟังก์ชันล็อกการจอดรถ

นอกเหนือจากประสิทธิภาพที่โดดเด่นและสมรรถนะของ NVH แล้ว เพลาไฟฟ้าของแชฟฟ์เลอร์ยังมีความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับเปลี่ยนขนาดได้สูงมาก เพื่อให้สามารถใช้งานได้ทั้งกลุ่มตั้งแต่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดไปจนถึงรถสปอร์ต

ระบบขับเคลื่อนไฮบริด

การปรับเป็นไฮบริดของระบบขับเคลื่อนแบบเดิมเป็นทางเลือกหนึ่งสำหรับการนำเสนอความคล่องตัวที่มีประสิทธิภาพยั่งยืนและขึ้นกับตามความต้องการ กลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนไฮบริดของแชฟฟ์เลอร์ มีตั้งแต่ไฮบริดแบบบางส่วนไปจนถึงการใช้งานแบบไฮบริดเต็มรูปแบบตามระดับการแปรเปลี่ยนทางไฟฟ้า เราสามารถนำเสนอโซลูชันแบบโมดูลและแบบบูรณาการ

นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนสำหรับรถยนต์ไฮบริด ได้แก่ ระบบส่งกำลังโดยเฉพาะไฮบริด เครื่องจักรกลไฟฟ้าถูกรวมเข้ากับระบบส่งกำลังและจึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของชุดกำเนิดและส่งผ่านกำลังทั้งหมด ในกรณีที่มีจำนวนมาก การเสนอแบบรวมหมดจะให้ผลประโยชน์ในแง่ของต้นทุนและขนาดของการจัดซื้อ

ผลิตภัณฑ์:

  • โมดูลไฮบริด P1/P2 (แรงดันไฟฟ้าสูงและ 48 V)
  • ตัวหน่วงสำหรับชุดกำเนิดและส่งกำลังทั้งหมดแบบไฮบริด ชิ้นส่วนควบคุมการออกตัว และหัวขับไฟฟ้า
  • ชุดส่งกำลังทั้งหมดเฉพาะไฮบริด (DHT)

ส่วนประกอบสำหรับชุดขับไฟฟ้า

ด้วยการใช้มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและอะซิงโครนัสที่มีประสิทธิภาพสูง แชฟฟ์เลอร์นำเสนอโซลูชันที่ดีเยี่ยมสำหรับแนวคิดยานยนต์ที่หลากหลายที่เพิ่มขึ้นทั่วโลก แพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมของแชฟฟ์เลอร์เป็นพื้นฐานสำหรับการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นในระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบโมดูล และจึงครอบคลุมขอบเขตกำลังทั้งหมดตั้งแต่ 20 กิโลวัตต์ถึงมากกว่า 300 กิโลวัตต์ และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ระหว่าง 48V ถึง 800V ด้วยการบูรณาการแนวตั้งระดับสูง ด้วยประสบการณ์ของผู้เชี่ยวชาญด้านการผลิตหลายปีและเทคโนโลยีการพันขดลวดที่มุ่งสู่อนาคต แชฟฟ์เลอร์จึงพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความหนาแน่นของกำลังสูงสุดประสิทธิภาพสูงสุดและคุณภาพที่น่าประทับใจ

ในขณะที่ช่วงของการส่งผ่านประเภทต่างๆ กำลังเพิ่มขึ้น เนื่องจากการการปรับสู่ระบบไฮบริดและระบบไฟฟ้า หนึ่งในฟังก์ชันหลักของระบบส่งที่กำลังจะมาถึง นั่นคือ การระบายความร้อน ด้วยแนวคิดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เช่นหัวขับไฟฟ้าระบบไฮดรอลิกอัจฉริยะแบบบูรณาการสูง เราจึงพัฒนาระบบไฮดรอลิกส์ที่มีประสิทธิภาพโดยใช้ชุดไฮดรอลิก สิ่งนี้ช่วยให้งานระบายความร้อนที่ทันสมัย และทำหน้าที่เพิ่มเติม เช่น การสั่งงานของคลัทช์หรือห้องเกียร์พร้อมการล็อกขณะจอด

ผลิตภัณฑ์:

  • มอเตอร์ไฟฟ้า
  • ระบบหัวขับไฟฟ้า เช่น ระบบไฮดรอลิกส์อัจฉริยะ
  • สตาร์ท เข้าเกียร์ และแยกชิ้นส่วนการทำงานสสส
  • ตลับลูกปืน

ชุดขับทางเลือก

เราได้รับการยอมรับถึงศักยภาพของเทคโนโลยีไฮโดรเจน ในฐานะผู้ให้บริการพลังงานทางเลือกแห่งอนาคต และกำลังพัฒนาส่วนประกอบหลักสำหรับชุดเซลล์เชื้อเพลิงและระบบ เราใช้ความเชี่ยวชาญหลักดั้งเดิมของเราในด้านเทคโนโลยีวัสดุเ ทคโนโลยีการขึ้นรูปและเทคโนโลยีพื้นผิว ในงานพัฒนานี้ จุดแข็งหลักของเราคือ เรามีความหลากหลายอย่างมากในภาคอุตสาหกรรมและยานยนต์ ดังนั้นจึงมีส่วนเกี่ยวข้องกับทุกจุดในห่วงโซ่พลังงานตั้งแต่การผลิตพลังงานไปจนถึงการใช้ในยานยนต์

เซลล์เชื้อเพลิงของแชฟฟ์เลอร์เป็นตัวแปลงพลังงานซึ่งให้ก๊าซไฮดรอเจน (H2) ทำปฏิกิริยากับก๊าซออกซิเจน (O2) เพื่อสร้างน้ำ กระแสไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการนี้จะใช้เพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ นอกจากแผ่นธาตุสองขั้วและชุดเซลล์เชื้อเพลิงทั้งหมดแล้ว แชฟฟ์เลอร์ยังมีระบบควบคุมประสิทธิภาพสูง ตลับลูกปืนแรงเสียดทานต่ำ และโมดูลการจัดการความร้อน ที่ช่วยให้เซลล์เชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพและประหยัดค่าใช้จ่ายมากยิ่งขึ้น

Schaeffler applies cookies to secure an optimal use. With the further use of this website you accept the application of cookies. More Information

ยอมรับ