ค้นหา

ระบบเฝ้าตรวจสอบสภาพแบบ 4.0 สำหรับการขนส่งระบบราง

ระบบตรวจติดตามสภาพพร้อมซอฟต์แวร์อัจฉริยะและการเชื่อมต่อบนระบบคลาวด์: ชุดตัวเซ็นเซอร์สูงสุด 6 ตัวสามารถส่งสัญญาณไปยังหน่วยประมวลผล ซึ่งจะประมวลผลข้อมูลดิบเพื่อสร้างพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง
ระบบตรวจติดตามสภาพพร้อมซอฟต์แวร์อัจฉริยะและการเชื่อมต่อบนระบบคลาวด์: ชุดตัวเซ็นเซอร์สูงสุด 6 ตัวสามารถส่งสัญญาณไปยังหน่วยประมวลผล ซึ่งจะประมวลผลข้อมูลดิบเพื่อสร้างพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้อง

แชฟฟ์เลอร์ได้พัฒนาระบบเฝ้าตรวจสอบสภาพ (CMS) ด้วยซอฟต์แวร์อัจฉริยะและการเชื่อมต่อระบบคลาวด์สำหรับการตรวจสอบแบบดิจิทัลและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมที่สุดของโบกี้ที่ใช้มอเตอร์ขับและโบกี้รถพ่วงทั้งหมด ซึ่งช่วยให้สามารถทำความเร็วเฉลี่ยที่สูงขึ้น ระยะทางที่มากขึ้น และช่วงระยะห่างที่ยาวนานขึ้นในการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง ในขณะเดียวกันก็เพิ่มความน่าเชื่อถือในการใช้งานด้วยในเวลาเดียวกัน

ช่างผู้ปฏิบัติงาน/ช่างซ่อมบำรุงสามารถตรวจติดตามสภาพของตลับลูกปืนในชุดเพลาแต่ละชิ้นไปจนถึงชุดล้อและโบกี้จากที่ใดก็ได้ในโลกผ่านการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต

เครื่องกำเนิดไฟห้องชุดเพลา สำหรับการใช้งานระบบขนส่งทางราง

เป็นแหล่งจ่ายไฟฟ้าอิสระสำหรับรถขนส่งสินค้า

โดยทั่วไปรถไฟบรรทุกสินค้าในปัจจุบันไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นของตัวเอง อย่างไรก็ตาม ในขณะเดียวกันฟังก์ชั่นที่ทันสมัยเช่น ระบบ GPS และระบบการตรวจติดตามสภาพที่มีการติดตั้ง หมายถึงว่าความต้องการใช้พลังงานไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดห้องเพลาของแชฟฟ์เลอร์ให้แหล่งจ่ายไฟที่เป็นอิสระและเชื่อถือได้สำหรับการใช้งานรถไฟทุกประเภท

ระบบนี้ติดตั้งหน้าแปลนเข้ากับเพลาล้อโดยตรง และยังสามารถติดตั้งเพิ่มเติมในรถขนส่งสินค้าที่ใช้งานอยู่แล้ว ซึ่งจะมีส่วนช่วยอย่างมากในการปรับปรุงความคุ้มทุนของการขนส่งสินค้าทางราง

Content Restricted

The following content is restricted due to your privacy settings. In order to view the content, simply activate functional cookies.

I understand, that by activating this option, the previously given data privacy consents will be updated. Read more about our Privacy Policy.

การเปลี่ยนทดแทนและการติดตั้ง
ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าชุดห้องเพลาทั้งสองรุ่น มีส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าต่างๆ จะติดตั้งไว้ที่ฝาท้ายของตัวเรือนมาตรฐาน (UIC / Y25) และหล่อหรือขันเข้ากับฝาครอบตัวเครื่อง ซึ่งหมายความว่า ระบบจะพอดีกับโครงสร้างการออกแบบที่มีอยู่ และสามารถติดตั้งทดแทนแบบ 1 ต่อ 1 สำหรับส่วนประกอบตัวเรือนมาตรฐานได้

Content Restricted

The following content is restricted due to your privacy settings. In order to view the content, simply activate functional cookies.

I understand, that by activating this option, the previously given data privacy consents will be updated. Read more about our Privacy Policy.

ฟังก์ชันการทำงาน
ในขณะที่แม่เหล็กที่รวมอยู่ในฝาท้ายทำหน้าที่เป็นโรเตอร์ ขณะที่เพลาหมุนขดลวดในฝาครอบตัวเรือนยังคงส่วนอยู่กับที่และทำหน้าที่เป็นสเตเตอร์ กระแสไฟฟ้าที่ผลิตได้จะถูกเก็บไว้ในหม้อเก็บไฟ และสามารถนำไปใช้งานได้เมื่อรถหยุดนิ่ง

ชุดตัวเซนเซอร์ FAG

ชุดตัวเซนเซอร์ FAG
ตลับลูกปืนพร้อมตัวเซ็นเซอร์ TAROL

ชุดตัวเซ็นเซอร์ FAG ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จในการวัดข้อมูลการทำงานของตลับลูกปืนชุดชุดห้องเพลาทั่วโลกเป็นเวลาหลายปี มีความเหมาะสมสำหรับใช้กับตลับลูกปืน FAG TAROL และตรวจจับความเร็วได้ถึง 2500 รอบต่อนาที ทิศทางการหมุน และอุณหภูมิของตลับลูกปืน สามารถติดตั้งตัวเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่เป็นอิสระต่อกัน 2 ตัวสำหรับการวัดอุณหภูมิ สามารถวัดความเร่งในแนวรัศมีและแนวแกนโดยเป็นตัวเลือกเพิ่มเติม ชุดตัวซ็นเซอร์ FAG ทำงานได้โดยไม่สึกหรอและตรงตามข้อกำหนดสำหรับ EMC (ความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า) ที่เพิ่มขึ้นและการป้องกันแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไป

แชร์หน้านี้

Schaeffler applies cookies to secure an optimal use. With the further use of this website you accept the application of cookies. More Information

ยอมรับ