ระบบส่งกำลังแปรผันแบบต่อเนื่อง (CVT)

โซ่ CVT ของ LuK – อุปกรณ์เชื่อมต่อชั้นหนึ่ง

หน้าที่ของโซ่ในระบบ CVT คือส่งถ่ายกำลังจากชุดพูลเล่ย์หนึ่งไปยังอีกชุดหนึ่ง โซ่นี้ประกอบด้วยข้อลูกโซ่หลายข้อเชื่อมต่อกันในลักษณะเคลื่อนที่ได้ด้วยข้อต่อกระเดื่อง การออกแบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายแต่เหมาะสมที่สุดนี้เป็นเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ระบบส่งถ่ายแรงบิดได้สูงและได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

สิ่งที่เริ่มต้นที่ LuK ด้วยโซ่ชนิดเดียวได้พัฒนาขึ้นเป็นอุปกรณ์ทั้งชุด เนื่องจากเทคโนโลยีโซ่ CVT ของ LuK ได้รับการออกแบบให้เป็นโมดูล จึงสามารถรองรับแรงบิดได้ทุกช่วง ตั้งแต่รถยนต์ขนาดเล็ก (แรงบิดประมาณ 100 นิวตันเมตรขึ้นไป) จนถึงรถยนต์ระดับกลางขึ้นไป (เกินกว่า 400 นิวตันเมตร) โดยไม่ต้องเสียพื้นที่การติดตั้งหรือไม่ต้องปรับลดประสิทธิภาพการทำงานที่ต้องการลงใดๆ เลย

จุดแข็ง/จุดเด่น

  • รองรับแรงบิดสูงและมีช่วงอัตราทดเกียร์กว้าง
  • ประสิทธิภาพสูงมากในทุกอัตราความเร็วและทุกสภาพภาระการทำงาน
  • การออกแบบที่แข็งแรงและได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดี
  • ปรับปรุงเรื่องเสียงให้ดีที่สุดโดยการปรับระยะพิตช์