ส่วนประกอบสำหรับระบบส่งกำลัง

CVT ของ LuK - ส่วนประกอบสำหรับระบบส่งกำลังแบบอัตราทดแปรผัน

ระบบส่งกำลังแบบอัตรทดแปรผัน (CVT) อาจได้รับการออกแบบมาบนพื้นฐานของหลักการที่แตกต่างกันมาก ระบบส่งกำลังด้วยโซ่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ ในอดีตระบบนี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับรถยนต์ที่มีสมรรถนะต่ำ ในปัจจุบันส่วนประกอบ CVT ของ LuK (พูลเล่ย์ โซ่แบบแผ่นข้อต่อ และระบบไฮดรอลิก) ได้แสดงให้เห็นว่า CVT สมรรถนะสูงตัวแรกที่ทำงานบนหลักการของโซ่ขับ สามารถใช้กับเครื่องยนต์กำลังสูงที่มีช่วงแรงบิดสูงถึง 400 นิวตันเมตรได้ อัตราทดเกียร์ระหว่างเครื่องยนต์กับล้อขับเคลื่อนจะเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของความกว้างของพูลเล่ย์รูปลิ่ม อัตราทดเฟืองแบบไม่จำกัดนี้ช่วยให้เครื่องยนต์สามารถทำงานภายใต้สภาพการทำงานที่เหมาะสมได้ตลอดเวลา

ประโยชน์สำคัญที่สุดสำหรับลูกค้าคือ

  • การขับขี่ที่สะดวกสบายเป็นเยี่ยมเนื่องจากการแปรผันอัตรทดเกียร์ที่นิ่มนวล กล่าวคือ ไม่มีการเปลี่ยนขั้นอัตรทดระหว่างเกียร์หนึ่งไปอีกเกียร์หนึ่ง
  • การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำเนื่องจากอัตราทดเกียร์สูง
  • พลศาสตร์ของการขับขี่เป็นเลิศเนื่องจากไม่มีช่วงตัดต่อกำลังขับในการเปลี่ยนเกียร์
  • การออกแบบที่กะทัดรัด